为什么“你会尝试高德打车”？
飞流直下三千尺，网约打车不会迟。
平常生活中，有时赶时间打个车是很普遍的事情，比如一说打车一般都会想到滴滴，各种形式的车都可以叫得到。
随着网约车市场的发展，可以发现其潜力还是蛮大的，所以引起了其他行业的企业进入，瓜分出行打车市场。
市面上像美团打车、高德打车、百度地图打车、神州出行、哈啰出行等打车APP众多，今天我们就来说说高德打车。
最近在地铁站和公交站都能看到高德打车的户外宣传广告，由于谦代言，对外口号是“能比价，更便宜”，通过便宜来迎合大众消费者，进而让消费者尝试一下。
问了身边一些朋友，他们说选择高德打车是因为价格便宜才去用的，便宜是消费者打车需求点。
但是其他的像美团也推出便宜的诉求，那这样就会导致竞争同质化，其他外来品牌同样可以这样去诉求，通过低价来引流，吸引顾客尝试是其中一种方式，但是高德的定位却不明确，所以，越往后会陷入价格战，导致同质化竞争加剧。
回归高德品牌本身，说到高德，第一联想到的是【高德导航】，通过过十几年的运作，高德导航的认知已经是非常强烈的了，虽然打车和导航看起来关联性很强，貌似可以通过同一个品牌进行延伸，但仔细分析会发现，
导航属于指引服务类别（重点在于指引）
打车属于出行服务类别（重点在于服务）
一说到高德就会想到导航，而高德打车希望借助高德的品牌认知，快速在市场产生链接效应，但在逐渐稀释导航的专家地位，同时还要面对滴滴等其他专家型品牌的竞争，这对高德打车来说是个考验。
高德的布局很明显，试图通过品牌延伸包括导航、地图、出行等，进而成为消费者出行方式的必备选择，打造消费者生活出行生态圈，为大众提供一整套出行方式解决方案。
梦想是美好的，其实可以采用多品牌战略，因为毕竟在网约车、导航品类里，都是有强大的专家型品牌，高德可以另外树立一个新品牌，打造专家型品牌，抢占网约车市场份额，进而完成生活出行方式的布局，会更加的有竞争力。
网约车市场，以滴滴为首的品牌，走向会如何，还需拭目以待。
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